Naurettava edustuspullonkaula

Helsingin keskustan ja Espoon välisessä julkisessa liikenteessä kaikki näyttää ensi silmäyksellä esimerkilliseltä: Upea Länsiväylä julkisen liikenteen  kaistoineen, ja keskustassa aiempaan Kampin tuulikenttään verrattuna ylellinen Kampin keskus aikataulujen diginäyttöineen sekä rullaportaiden päässä yhteydet metroon ja kaukoliikennebusseihin.

Lännestä bussilla ruuhka-aikana tulevilla kuitenkin naama kuitenkin kipristyy juuri ennen bussiterminaaliin tuloa käsittämättömään kadunristeysyömaa-iäisyysprojektiin tai sitten viimeistään bussista poistuttaessa kapeikon kapeutuessa epämääräisen muovikelmuhökötyksen kohdalla yhdenmentäväksi.

Oikea turistinähtävyyshän tämä on. Sanoivat joskus syyskesällä, että Fredalta valuu jostain katuojasta vettä tämän kohdan kattoon. Oli siinä ämpärikin alla välillä, aivan kuten Rautatieaseman ja Forumin välisen kulkutunnelin Kaivopiha-Kamppi -risteyksessä. Mutta kun on ollut varaa ripeästi rakentaa massiiviset sisäkulkuyhteydet niin siihenkö ne sitten vuosikausiksi meinataan jättää pullonkauloiksi tuollaiset imagonpilaajadetaljit?

Onko pullonkaulana porsaanreikä rakentamissopimuksessa vai poikki oleva tolpanväli organisaation tiedonkulussa?

Yhteistyöniloa!
Kurre
http://www.personaleu.eu